Tuyến đường Đông Tây Hải Phòng đi qua những đâu

Chuyên viên tư vấn bất động sản tại Hải Phòng — 16 thg 9, 2026 Hồ nước lớn giữa đô thị phía tây Hải Phòng nhìn từ trên cao, một đại lộ có dải phân cách cây xanh chạy dọc bờ hồ, hai bên là khu dân cư mái đỏ

Hồ nước lớn giữa đô thị phía tây Hải Phòng nhìn từ trên cao, một đại lộ có dải phân cách cây xanh chạy dọc bờ hồ, hai bên là khu dân cư mái đỏ

Tuyến đường Đông Tây Hải Phòng chạy từ đâu tới đâu?

Đường Đông Tây Hải Phòng dài 23,5 km, rộng 68 m, khái toán 19.128 tỷ đồng, nối đô thị phía tây là Hải Dương cũ với khu công nghiệp An Dương ở phía đông. Tuyến đi qua 9 phường xã, vượt ba con sông, và vẫn đang ở bước hoàn thiện thủ tục đầu tư.

Đường Đông Tây Hải Phòng dài 23,5 km, vốn 19.128 tỷ đồng

Tuyến đi qua các phường Nam Đồng, Ái Quốc, An Dương, An Phong và các xã Hà Tây, Thanh Hà, Hà Bắc, Hà Nam, Kim Thành (nguồn: Báo Hải Phòng, 19/10/2025). Xe lớn đi phần giữa, xe máy đi đường song hành hai bên.

Hạng mục	Con số
Chiều dài	23,5 km, qua 9 phường xã
Bề rộng	68 m
Tổng mức đầu tư	khoảng 19.128 tỷ đồng
Mặt cắt	đường chính đôi 6 làn, tốc độ tối thiểu 80 km/h, kèm đường song hành

Tuyến đường Đông Tây đi qua những đâu

Điểm đầu là nút giao đường Vành đai I của thành phố Hải Dương cũ với đường dẫn cầu Bùi Thị Xuân. Tuyến chạy về phía đông, vượt sông Hương và tránh khu lõi dân cư thị trấn Thanh Hà cũ, vượt sông Rạng với khoảng 2,1 km qua khu công nghiệp Kim Thành 2 giai đoạn 1, rồi vượt sông Cổ Bồng. Đoạn cuối vượt quốc lộ 17B và kết thúc tại nút giao quốc lộ 10 với đường Nguyễn Trường Tộ, cạnh khu công nghiệp An Dương (nguồn: Báo An ninh Hải Phòng, 15/8/2025).

Khu phố cũ bên một hồ nước lớn nhìn từ trên cao, sân vận động nằm giữa các dãy nhà mái đỏ, xa xa là nhà cao tầng — Khu phố cũ ở đô thị phía tây của Hải Phòng, ảnh flycam kênh Ngọc Lâm BĐS.

Vì sao Hải Phòng cần thêm một trục Đông Tây

Từ ngày 1/7/2025, Hải Dương và Hải Phòng hợp nhất thành một thành phố (nguồn: Báo Chính phủ, 2/7/2025), nhưng hai đầu vẫn nối nhau chủ yếu bằng quốc lộ 5 và cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Lượng xe trên quốc lộ 5 đã vượt công suất thiết kế 5 đến 6 lần, còn trên cao tốc thì trung bình 15 km mới có một điểm giao với giao thông trong khu vực (nguồn: VnEconomy, 29/10/2025). Trục Đông Tây là lối đi thứ ba giữa hai đầu thành phố, cùng nhóm với tuyến đường sắt Lào Cai Hà Nội Hải Phòng đang chuẩn bị.

Nhà đầu tư bỏ vốn, thành phố trả bằng đất

Dự án làm theo hình thức BT: nhà đầu tư bỏ vốn, thành phố trả lại khoảng 650 đến 700 ha đất quy hoạch đô thị, dịch vụ thương mại (nguồn: VnEconomy, 29/10/2025). Ngày 21/7/2026, thành phố bãi bỏ chủ trương khu đô thị Thuỷ Đường – Thuỷ Sơn gần 76,8 ha ở Thuỷ Nguyên để lấy khu đất làm quỹ đối ứng cho tuyến (nguồn: VietnamFinance, 21/7/2026).

Phố buôn bán đông xe máy nhìn từ trên cao, hai bên là nhà phố nhiều màu và vài toà nhà cao tầng đang xây — Một trục phố buôn bán ở phía tây thành phố, ảnh kênh Ngọc Lâm BĐS.

Gần 12.000 ha quỹ đất hai bên tuyến

Khi tuyến hoàn thành, hai bên đường có 11.777 ha quỹ đất phát triển, trong đó 2.229 ha cho đô thị, thương mại và dịch vụ chia làm bốn khu: ven vành đai 1 rộng 674 ha, đô thị sinh thái ven sông Hương 628 ha, đô thị sinh thái kết hợp nông nghiệp công nghệ cao ở Thanh Hà và Hà Tây 513 ha, đô thị hỗn hợp phía Bắc 414 ha. Dọc tuyến còn 2.398 ha cho ba khu công nghiệp: ven vành đai 5 vùng Thủ đô 1.153 ha, Kim Thành 2 mở rộng 979 ha và ven vành đai 2 Hải Dương 266 ha (nguồn: VnEconomy, 29/10/2025).

Công trình công cộng mái xếp hình ngôi sao nằm giữa khu đất trống rộng, phía trước là quảng trường và trục đường mới mở — Khu đất trống quanh một công trình công cộng ở phía tây thành phố, ảnh flycam kênh Ngọc Lâm BĐS.

Tuyến đường Đông Tây đang ở bước nào

Thành phố có nghị quyết ưu tiên đầu tư tuyến giai đoạn 2026 đến 2030, và tháng 3/2026 Giám đốc Sở Xây dựng cho biết đây là một trong 16 dự án trọng điểm khởi công trong năm 2026 (nguồn: VnExpress, 23/3/2026). Ngày 1/6/2026, tuyến vào bản điều chỉnh quy hoạch với 1,1 km ở An Phong và 3,9 km ở Ái Quốc, Nam Đồng (nguồn: Báo Hải Phòng, 1/6/2026). Đến nay dự án vẫn ở bước hoàn thiện thủ tục, chưa có thông tin ngày khởi công, nên mốc đáng theo dõi tiếp theo là lúc thành phố công bố nhà đầu tư.

Anh chị muốn theo dõi tiến độ các trục đường mới của Hải Phòng?

Em có thể gửi anh chị cập nhật về tuyến đường Đông Tây và những thay đổi hạ tầng quanh thành phố mỗi khi có mốc mới.

Nhắn Zalo trao đổi

Câu hỏi thường gặp

Đường Đông Tây Hải Phòng dài bao nhiêu và vốn bao nhiêu?

Dài 23,5 km, rộng 68 m, qua 9 phường xã, khái toán khoảng 19.128 tỷ đồng.

Tuyến bắt đầu và kết thúc ở đâu?

Điểm đầu là nút giao Vành đai I thành phố Hải Dương cũ với đường dẫn cầu Bùi Thị Xuân; điểm cuối là nút giao quốc lộ 10 với đường Nguyễn Trường Tộ, cạnh khu công nghiệp An Dương.

Dự án làm theo hình thức nào?

Hình thức BT: nhà đầu tư bỏ vốn, thành phố trả bằng khoảng 650 đến 700 ha đất, trong đó có khu Thuỷ Đường – Thuỷ Sơn gần 76,8 ha.

Khi nào tuyến khởi công?

Tuyến nằm trong nhóm ưu tiên giai đoạn 2026 đến 2030 và từng được nêu kế hoạch khởi công năm 2026, nhưng đến nay chưa có thông tin ngày khởi công.

Bài viết liên quan

Nội dung trong bài là quan điểm cá nhân của người viết, không phải lời khuyên đầu tư hay tư vấn pháp lý. Số liệu cập nhật đến tháng 9/2026 theo các nguồn dẫn trong bài.