Đường vành đai 2 Hải Phòng đi qua những đâu

Chuyên viên tư vấn bất động sản tại Hải Phòng — 12 thg 10, 2026 Sơ đồ hướng tuyến đoạn đang thi công của đường vành đai 2 Hải Phòng, vệt vàng chạy từ nút giao Tân Vũ qua sông Lạch Tray tới đường Bùi Viện

Sơ đồ hướng tuyến đoạn đang thi công của đường vành đai 2 Hải Phòng, vệt vàng chạy từ nút giao Tân Vũ qua sông Lạch Tray tới đường Bùi Viện

Đường vành đai 2 Hải Phòng đi qua những đâu?

Đoạn đang thi công chạy từ nút giao Tân Vũ, vượt sông Lạch Tray bằng cầu Hải Thành, qua Hưng Đạo tới đường Bùi Viện, rồi theo hai tuyến phố mở rộng ra nút giao quốc lộ 10. Tổng vốn hơn 8.593 tỷ đồng, phấn đấu thông xe trước Tết Nguyên đán 2027.

Đường vành đai 2 Hải Phòng đi từ đâu tới đâu

Điểm đầu là nút giao Tân Vũ bên Hải An, chỗ cao tốc Hà Nội – Hải Phòng gặp đường ra đảo Cát Hải. Tuyến chạy tới nút giao Liên Phường, vượt sông Lạch Tray bằng cầu Hải Thành, cắt đường tỉnh 353, qua Hưng Đạo rồi tới đường Bùi Viện — đoạn chính dài khoảng 11 km, 8 làn, khởi công 11/3/2025.

Thành phố ghép thêm phần mở rộng hai tuyến phố đang có là Nguyễn Trường Tộ và Bùi Viện: từ nút giao, tuyến bám Bùi Viện qua chỗ cầu Lãm Khê bên Kiến An, nối sang Nguyễn Trường Tộ và chạy tiếp 10,4 km ra nút giao quốc lộ 10, riêng phần này 1.572 tỷ đồng.

Hạng mục	Thông số
Đoạn chính	Tân Vũ – Hưng Đạo – Bùi Viện, khoảng 11 km, 8 làn
Phần mở rộng	Nguyễn Trường Tộ và Bùi Viện, 10,4 km
Tổng vốn	hơn 8.593 tỷ đồng, ngân sách thành phố
Mốc phấn đấu	thông xe trước 31/1/2027, dùng trước 30/4/2027

Mặt đường rộng bao nhiêu

Hai đoạn hai đầu tuyến có nền rộng 37 m, khúc giữa từ đường tỉnh 353 tới Hưng Đạo rộng tới 68 m: 8 làn chia hẳn sang hai bên một dải phân cách giữa rộng 23 m, vỉa hè mỗi bên 7,5 m nên nhà dân không phải sát mặt đường xe chạy. Hai tuyến phố cũ mở rộng nền lên 31 – 50 m, mặt đường 6 – 8 làn; chỗ gặp quốc lộ 10 làm thêm cầu vượt 4 làn dài khoảng 135 m.

Sơ đồ so sánh bề rộng nền đường vành đai 2 Hải Phòng, hai đầu tuyến 37 mét và khúc giữa 68 mét — Sơ đồ minh hoạ, không theo tỉ lệ.

Công trường đang ở bước nào

Dự án chia làm 6 gói thầu xây lắp. Đến cuối tháng 9, vốn bố trí đạt 6.136,7 trên 8.593,1 tỷ đồng, giải ngân 91,6% phần vốn đã bố trí; riêng các gói xây lắp năm nay đạt 79% kế hoạch (nguồn: Báo Hải Phòng, 30/9/2026).

Gói số 20 lớn nhất, từ nút giao Liên Phường tới hết cầu vượt Hải Thành, đã làm 1.969,5 trên 2.460,7 tỷ đồng. Chậm nhất là gói số 21 ở đoạn sau cầu Hải Thành, mới đi được 304,9 trên 836,8 tỷ đồng vì vướng mặt bằng ở Hưng Đạo — ngày 23/9 địa phương đã cưỡng chế thu hồi nốt phần đất cuối. Cầu Hải Thành dự kiến hợp long cuối tháng 10.

Bảng số liệu về mặt bằng đường vành đai 2 Hải Phòng qua phường Hưng Đạo cần 59,6 héc ta đất — Riêng đoạn qua phường Hưng Đạo cần tới 59,6 ha đất.

Tuyến xong thì thành phố được gì

Thứ nhất là chỗ đi của xe hàng. Lâu nay xe đầu kéo ra vào cảng chủ yếu theo hai trục Nguyễn Trường Tộ – Bùi Viện và Tôn Đức Thắng – Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Bỉnh Khiêm, đều là đường dân sinh có nhà cửa hàng quán hai bên. Tuyến xong thì xe chạy cao tốc về là vào vành đai rồi ra thẳng cửa đi cảng.

Thứ hai là chỗ đổ ra quốc lộ 10, nơi hai tuyến phố cũ đang quá tải. Thứ ba, đường Bùi Viện là mốc chung của ba công trình làm cùng lúc: vành đai 2 dừng ở nút giao này, trục từ cầu Rào 3 ra đường bộ ven biển lấy đây làm điểm đầu, còn tuyến nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10 có điểm đầu ngay cạnh. Đầu kia, nút giao quốc lộ 10 cũng là một đầu của tuyến đường Đông – Tây.

Nửa vòng còn lại sẽ đi qua đâu

Ra tới nút giao quốc lộ 10 là hết phần có công trường. Theo quy hoạch, tuyến đi tiếp sang An Đồng, vượt sông Tam Bạc, cắt quốc lộ 5 cũ, bám đường Hùng Vương ra Sở Dầu rồi vượt sông Cấm bằng cầu Bến Lâm sang Lâm Động, bám trục 9C giữa hai khu công nghiệp Nam Cầu Kiền và VSIP, tới Lập Lễ rẽ xuống đảo Vũ Yên ra nút giao Đình Vũ, khép kín cả vòng.

Sơ đồ nửa vòng còn lại của đường vành đai 2 Hải Phòng theo quy hoạch, vệt xanh nét đứt chạy qua Sở Dầu và vượt sông Cấm — Nét đứt là phần mới nằm trên quy hoạch. Sơ đồ minh hoạ, không theo tỉ lệ.

Nửa vòng qua Thuỷ Nguyên chưa khởi công

Phần từ nút giao quốc lộ 10 trở đi, gồm cầu Bến Lâm vượt sông Cấm và đoạn bám đường 9C, mới nằm trên quy hoạch, chưa có tin khởi công. Đừng tính giá đất theo đoạn này.

Khu vực nào đáng theo dõi

Rõ nhất là dải Hưng Đạo và khu quanh nút giao Bùi Viện, vừa có đường rộng 68 m vừa là chỗ ba công trình gặp nhau. Phía Kiến An dọc Nguyễn Trường Tộ hưởng phần mở rộng và cầu vượt ra quốc lộ 10. Bên Thuỷ Nguyên trục 9C đã có khu công nghiệp và nhiều công trình trọng điểm, nhưng đoạn vành đai qua đó còn xa. Nên bám hai mốc có thật là ngày hợp long cầu Hải Thành và ngày thông xe.

Tuyến đường này ảnh hưởng thế nào tới khu vực anh chị quan tâm?

Em gửi bản đồ các trục đang làm và giá từng khu.

Nhắn Zalo trao đổi

Câu hỏi thường gặp

Đường vành đai 2 Hải Phòng đi qua những đâu?

Đoạn đang thi công đi từ nút giao Tân Vũ ở Hải An, vượt sông Lạch Tray bằng cầu Hải Thành, qua Hưng Đạo tới đường Bùi Viện, rồi theo Bùi Viện và Nguyễn Trường Tộ ra nút giao quốc lộ 10.

Bao giờ thông xe?

Thành phố phấn đấu thông xe trước ngày 31/1/2027, ngay trước Tết Nguyên đán, và đưa vào sử dụng trước 30/4/2027. Đây là mốc phấn đấu, có thể thay đổi.

Dự án tốn bao nhiêu tiền?

Tổng vốn hơn 8.593 tỷ đồng, toàn bộ lấy từ ngân sách thành phố, trong đó phần mở rộng hai tuyến phố Nguyễn Trường Tộ và Bùi Viện là 1.572 tỷ đồng.

Đoạn qua Thuỷ Nguyên khi nào làm?

Chưa có tin khởi công. Phần này gồm cầu Bến Lâm vượt sông Cấm rồi bám đường 9C qua Nam Cầu Kiền và VSIP, hiện mới nằm trên quy hoạch.

Bài viết liên quan

Nội dung trong bài là quan điểm cá nhân của người viết, không phải lời khuyên đầu tư hay tư vấn pháp lý.